资讯
 您当前的位置:首页 > 行业风采 > 历史路桥 > 正文
德国新建列车过宽卡在隧道里 网友:说好的严谨去哪了?
2018-10-11  中国桥梁网 分享到:

   近日,位于德国杜塞尔多夫的莱茵铁路上响起刺耳的警笛声。试运行的有轨电车HF6在杜?#20102;?#22561;的地铁隧道中由于车体过宽而直接撞上了Steinische Gasse站的月台,并且还卡在了站台里。

   自9月中旬起,莱茵有轨电车“HF6”便投入试运行中,但运行结果却令人大失所望。上周四晚上,新购买的79号列车正开往杜?#20102;?#22561;,就在车?#23601;?#36807;地下隧道进入了Steinische Gasse站时,发生了重大交通事故,列车卡在站台里进退不得。最后,在各方紧急救助下,这趟列车才最终驶回杜塞尔多夫。

   据悉,莱茵铁路?#36824;?#35746;购了43辆HF6列车,预付款高达3000万欧元,总金额近177亿欧元。

   车体尺寸与隧道尺寸不符导致列车无法正常通行,这对以严谨著称的德国来说简直?#19988;?#22330;灾难。更令人抓狂的是,在解决方案上既无法让乘客在前一站换乘列车,也无法将杜?#20102;?#22561;的火车站重建,莱茵铁路表示重新预订新列车再投入运营,至少还要等上一年。

   莱因铁路的荒唐事也是频频刷新人们的三观。在讲究准时的德国,莱茵铁路是朵奇葩,不仅从不准时,还发生过由于多?#20301;?#36710;司机生病导致线路被取消的?#24405;?br />
   为什么一向以严谨著称的德国人会在计算列车规格的过程中忘记去测量杜?#20102;?#22561;线路段?为什么在此次?#24405;?#20013;毫无监管部门的参与?为什么总额177亿欧凭空而出却毫无详细的?#35828;?#20844;布?目前人们并没有得到答案。

   现在不仅仅是这趟列车需要一个新的开始,而且莱茵铁路公司也需继续好好规划,重新上路。不然下一次撞向站台的也许就不仅仅是这?#35805;?#26377;轨电车了。

   现在的德国真的还是那个当初说好?#35828;?#20005;谨的德国吗?

   
免责声明
该内容系网友上传,中国桥梁网未对作品原创性及所陈述文字和?#35745;?#36827;行证实。请读者自行核实相关内容,仅做参考。如权利人要求删除,请来信告之,我们将在三个工作日内删除处理,谢谢!


堡垒之夜手机版哪些手机能玩