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濰煙高鐵首次環評公示:設9座車站設計時速350公里
2020-01-17 來源:半島都市報 

  1月14日,濟青高速鐵路有限公司委托中國鐵路設計集團有限公司開展的“新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程”環境影響評價工作開始進行第一次信息公示。

  該項目名稱為“新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段”(即“濰煙高鐵”),工程范圍為昌邑南站(含)至芝罘站(含),線路里程WYCK0+000~WYCK237+020,線路長度235.480km,含煙臺樞紐部分工程及部分同步實施工程。

  本工程為雙線高速鐵路,設計速度350km/h。本工程位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內,線路自濟青高鐵濰坊北站起,利用在建濰萊鐵路濰坊北至昌邑南段(線路長度25.052km),新建線路由昌邑南站引出,途經濰坊昌邑市,青島平度市,煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區、芝罘區,正線接入青煙直通線芝罘站,利用既有煙榮聯絡線和新建煙臺南站下行疏解線連通煙臺南站及榮成方向,同時修建聯絡線連通青煙直通線煙臺站方向。

  全線共設9座車站,分別為昌邑南站、平度西站、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、芝罘站、煙臺南站;線路所3個,分別為史家、劉家、蓁山線路所;動車所1個,為煙臺南站動車運用所。本工程建設單位為濟青高速鐵路有限公司。

  在本公告發布之日起至環境影響報告書征求意見稿編制過程中,公眾可以以信函、傳真、電子郵件等方式,提交填寫的公眾意見表,反映本建設項目環境影響方面的意見和建議。

  據悉,濰坊至煙臺鐵路是山東省加快構建橫貫東西的四橫通道中北部沿海通道的重要組成部分,將成為向東面向日韓、對接海上絲綢之路,向西輻射華北、連通西北地區的重要通道。



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